Тихая революция: подход Hankook к выпуску шин для электромобилей

Электромобили (ЭМ) знамениты своей плавностью и практически бесшумной ездой. Однако эта уникальная особенность предъявляет новые требования к разработке автошин. По словам Мунки Чо, руководителя Hankook Tire в США, шины для ЭМ требуют передовых технологий для решения таких задач, как снижение шума, повышенный износ из-за увеличенного веса, а также воздействие мгновенной передачи крутящего момента.

Вес, износ и мощность: особенности эксплуатации шин для электромобилей

Одним из главных отличий ЭМ от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) является их масса. Литий-ионные аккумуляторы, которыми оснащены электромобили, увеличивают их вес на 30% по сравнению с традиционными автомобилями. Этот дополнительный вес способствует ускоренному износу шин, который может достигать 20%, что требует применения более прочных материалов и инновационных конструкций для их долговечной эксплуатации.

Помимо этого, электромобили характеризуются мгновенной передачей крутящего момента, что создает дополнительное давление на шины при разгоне. Обычные материалы и конструкции не всегда выдерживают такие нагрузки, поэтому производители используют новые решения, такие как арамидное волокно. Этот материал отличается высокой прочностью, что позволяет шинам сохранять форму, равномерно распределять давление и демонстрировать долгий срок службы.

Шумность автошин для электромобилей

В автомобилях с ДВС около половины шума в салоне создается двигателем, что частично заглушает звуки дороги и шин. В электромобилях, где двигатель практически бесшумен, «гул шин» становится более заметным и может вызывать дискомфорт.

Для решения этой проблемы компания Hankook разработала технологию Sound Absorber, которая включает в себя легкую пену из полиуретана с открытыми ячейками, размещенную внутри шины. Эта пена снижает резонанс внутри полой структуры шины, уменьшая уровень шума на 9 дБ и обеспечивая тишину в салоне.

Разработка Sound Absorber в шинах Ханкук

Дополнительные технологии:

• Многошаговая последовательность: протектор с переменным размером блоков эффективно нарушает частоты шума, обеспечивая плавность хода.
• Аэродинамические канавки Knurling Technology: специальные выемки снижают воздушную турбулентность, уменьшая внешний шум без потери производительности.

Интегрированный подход

Инновации Hankook в создании шин для электромобилей не только решают ключевые проблемы, но и задают новый стандарт комфортного и тихого вождения. Успешно справляясь с вызовами веса, износа и шума, эти технологии обеспечивают долговечность, комфорт и энергоэффективность шин, что критически важно для увеличения пробега на одной зарядке батареи.

Технология Knurling Technology

Как отметил Мунки Чо, более тихие электромобили требуют адаптации колес к новым требованиям. Hankook делает значительный вклад в эту задачу, разрабатывая решения, которые обеспечивают бесшумное и комфортное передвижение.

Вопросы и ответы

Чем шины для электромобилей отличаются от шин для ДВС?

Электромобили имеют больший вес из-за литий-ионных батарей и обеспечивают мгновенную передачу крутящего момента. Это требует применения шин с усиленной конструкцией, повышенной износостойкостью и способностью поглощать шум.

Какие инновации помогают снизить шум?

Hankook использует следующие технологии для снижения шума:

1. Пена Sound Absorber для уменьшения резонанса.

2. Многошаговое секвенирование для подавления частот шума.

3. Технология накатки для минимизации турбулентности воздуха.

Какой материал повышает эффективность шин для электромобилей?

Арамидное волокно, которое в пять раз прочнее стали, используется для армирования, обеспечивая их долговечность и стабильность под нагрузками.

На сколько снижает шум технология Sound Absorber от Hankook?

Шум снижается до 9 дБ, что значительно улучшает акустический комфорт в салоне электромобиля.