Тест шины Sailun Atrezzo ZSR2 от Auto Bild

Китайский производитель Sailun продолжает доказывать, что его шины могут конкурировать с продукцией известных мировых брендов. В свежем тесте Auto Bild летняя модель Sailun Atrezzo ZSR2 соревновалась с 52 другими шинами, продемонстрировав впечатляющие результаты. В испытаниях участвовали покрышки различных ценовых категорий, включая премиальные Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 и Yokohama Advan Sport V107, с которыми мы сравним итоговые показатели китайской модели.

Тип протектора				Отзывы от пользователей	Размеры и цены
Летний, асимметричный	A	A	69 дБ	Отзывы	Размеры

С общими результатами теста летних шин 225/40 R18 в размере можно ознакомится по ссылке.

Содержание материала:

• Отборочный этап: эффективность торможения
• Тестирование на сухой дороге
• Тестирование на мокрой дороге
• Экономичность: важный аспект при подборе
• Стоит ли покупать?

Отборочный этап: эффективность торможения

На первом этапе тестировщики оценивали торможение на мокрой и сухой дороге, отбирая 20 лучших моделей для дальнейших испытаний. Sailun Atrezzo ZSR2 уверенно вошла в этот список, заняв 9-е место. Её показатели тормозного пути были следующими:

1. На мокром покрытии: 28,7 м (при скорости 80 км/ч);

2. На сухом асфальте: 34,3 м (при скорости 100 км/ч).

Для сравнения, лидер теста Bridgestone Potenza Sport остановился чуть раньше: 27,6 м на мокрой дороге и 32,6 м на сухой. Шина Yokohama Advan Sport V107 также показала достойные результаты, но её эффективность торможения на мокрой поверхности оказалась ниже - 31,8 м при скорости 100 км/ч.

Тестирование на сухой дороге

На сухом асфальте Sailun Atrezzo ZSR2 проявила себя весьма уверенно. Управляемость шины оказалась на достойном уровне, обеспечивая стабильность и точность прохождения поворотов. Средняя скорость на трассе составила 119,1 км/ч, что всего на 1,8 км/ч ниже, чем у Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, показавшего лучший результат среди всех участников. Yokohama Advan Sport V107 оказалась немного быстрее, но разница была незначительной.

Торможение на сухом покрытии у Sailun оказалось чуть хуже, чем у конкурентов: её остановочный путь с 100 км/ч составил 34,2 м, тогда как у Goodyear - 34,0 м, а у Yokohama - 33,8 м. Несмотря на небольшие отличия, разница в реальных дорожных условиях будет практически незаметной.

Единственным минусом китайской шины на сухой дороге стал уровень шума. При скорости 60/80 км/ч он составил 68,5/73,3 дБ, что больше, чем у Goodyear (67,0/71,3 дБ), но лучше, чем у Yokohama (70,6/74,8 дБ). Однако этот параметр субъективен, и для большинства водителей разница в пару децибел окажется незначительной.

Тестирование на мокрой дороге

На мокром покрытии Sailun Atrezzo ZSR2 проявила себя с неожиданно хорошей стороны. Её тормозной путь составил 44,8 м со 100 км/ч, что лишь немногим хуже, чем у Goodyear (44,2 м), но существенно лучше, чем у Yokohama, которая показала 49,6 м.

Отдельно стоит отметить поведение шины в условиях аквапланирования. В прямолинейном тесте она удерживала сцепление до 80,4 км/ч, что оказалось даже немного выше, чем у Goodyear (80,3 км/ч) и заметно лучше, чем у Yokohama (78,8 км/ч). В поворотах шина также продемонстрировала достойный уровень боковой устойчивости, набрав 3,12 м/с² против 3,17 м/с² у Goodyear и 3,30 м/с² у Yokohama.

На круговой трассе Sailun Atrezzo ZSR2 показала время круга 14,85 с, что немного хуже, чем у Goodyear (14,72 с), но лучше, чем у Yokohama (15,41 с). Эти показатели подтверждают, что на мокрой трассе автошина обеспечивает надёжное сцепление и уверенное поведение даже при резких манёврах.

Экономичность: важный аспект при подборе

Для большинства автомобилистов важен не только уровень сцепления, но и долговечность покрышек. В этом плане Sailun Atrezzo ZSR2 продемонстрировала средний результат:

По сравнению с лидером теста Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, который способен прослужить 54 020 км, китайская шина проигрывает почти вдвое. Yokohama также оказалась впереди с показателем 35 890 км. Однако стоимость шины Sailun делает её привлекательной для тех, кто хочет сэкономить на покупке, несмотря на меньший ресурс.

Sailun Atrezzo ZSR 2 - стоит ли покупать?

Результаты теста от немецкого журнала подтверждают, что Sailun Atrezzo ZSR2 является сбалансированной шиной, способной конкурировать даже с ведущими брендами. Она показывает надёжное зацепление с дорогой, достойные показатели безопасности и отличное поведение на влажном покрытии.

Особого внимания заслуживает низкий уровень износа. Конечно, пробег в 25 тыс. км сложно назвать хорошим результатом. Однако стоимость комплекта Sailun может быть в 2-3 раза ниже, чем у премиальных конкурентов. Это значит, что за цену условных Goodyear или Michelin можно приобрести два комплекта Atrezzo ZSR2. В итоге вы дважды получите удовольствие от характеристик новой шины, тогда как дорогостоящая премиальная резина постепенно износится, а ведь известно, что по мере износа сцепные свойства значительно ухудшаются.

Учитывая доступную стоимость, можно сказать, что это грамотный выбор для водителей, ищущих оптимальный баланс между ценой и характеристиками. Она подойдёт тем, кто не готов тратить деньги на премиальные Goodyear, Bridgestone или Michelin, но хочет получить качественную летнюю шину для повседневных поездок. А для российских водителей выгода очевидна, премиальные покрышки в последнее время стоят огромных денег, зачастую это неоправдано ездовыми характеристиками.