Резина не плохая, проехал 25 тысяч, еще столько же пройдет. Очень надо следить за давлением в шинах если подспущено, очень боится ям сразу грыжа, по жесткости нормальная, цена качество в допуске.
Худшая резина за 35 летний стаж! Страшно дубовая,тяжелая на подвеску,слабые бока,плохо держит дорогу,износ в "кизяк" за 20 тыщ! Она просто вобрала в себя все худшее,что есть в авторезине. Размер 195/55 R15.
Перекачал? Или ям много было? Этой весной ходовку разбили кажется все на любой резине!
Юра18 Января 2018, 13:47
Очень неплохая резина за эти деньги! От балансировалась легко. По сухому асфальту отлично, по мокрому(в дождь) нормально, по грязи похуже(она и не для этого). Два сезона откатал и думаю еще пару откатают. Если нужны недорогие покрышки то это отличный вариант.
Фиат Добло карго стоят доп, рессоры, машина гружёная. 60 тыс, без грыж. Три раза диски катал. Покупаем смело.
Ответить
Гость28 Марта 2017, 20:23
Хорошая резина, умирает только бостро-30 тыс. и всё!)((((
Ответить
Егор16 Января 2017, 15:43
Стоит на Лечетти 195/55/15. Из плюсов: - не очень шумная, - очень крепкая - ни разу не было не грыж или шишек, - хорошее аквапланирование, - неплохая курсовая устойчивость, - цена. Из минусов: - небольшой ресурс - 30 - 40 тыс. в зависимости от стиля езды, - жестковата по сравнению даже с бюджетной "Дебицой", четко слышно даже мелкие ямки. - есть небольшие заносы на гладком асфальте а также на асфальте с песком, - постоянно нужно контролировать давление, потому что если колесо сдувается, то до нуля и насосом накачать не получиться - только на шиномонтаже. Резюме - неплохая бюджетная резина для наших убитых дорог.
Проехал на ней 10 000км, Дэу Сенс. Дорогу держит и на мокром и на сухом отлично. шум приемлемый, износостойкость норма. На ведущем передке -2мм за 10тысяч. Ресурс, думаю: на вед. передних- 30- 40тыс, сзади раза в два больше, если менять местами- 50- 60тыс. Очень интересный и необычный индикатор износа, читается хорошо. Плюсы: Цена, хорошая управляемость, износостойкость. Индикатор износа. Минусы: Незначительный говор.
Сценик 2. Стояли гудиеар, пришла пора . пока поставил сзади - по шуму разницы не заметил, ехал в дождь - сначала с недоверием , потом 90-косяков ,сносов не заметил , на небольшой скорости провоцировал занос - адекват. Заказал ещё на перёд. Ну как то так. Плюсы: Цена,и как бы качество , рисунок Минусы: Жесткая, но на максимальной грани допуска
Нормальные шины. Резина бюджетная, пятёрку поставил за соотношение цены к качеству, у меня нынешний комплект уже около 60 тысяч прошёл, и еще некоторый запас есть.
Шины судя по рисунку с претензией на спортивный характер. Сам быстро не езжу, но при моих скоростях 100-120 зарекомендовали себя с очень хорошей стороны. По мокрой дороге еду чуть медленнее (ок. 90), главным образом по тому, что срабатывает в голове ограничитель. Управляемость хорошая.
Стоит на Рено кенгу второй год. До конца лета не дотяну, пробег в районе 40тыс. На ямах действительно живучая, но с диска быстро слазит, это ее особенность. Слегка шумновата. Дорогу, в любую погоду, держит уверенно. За свои деньги - вполне приличная резина. В ценовом сименте + 200 грн, все одинаковые, переплачивать не за что.
Заказал в пятницу приехали в среду в 18:00 - это долго. В целом очень доволен ценой и обслуживанием менеджера .У нас на рынке 1000грн за 1 колесо R16 . Мира и процветания.
На служебные Polo поставили - пару машин на третий сезон переобули. Да шумновата! Но в такси 50тыс. и кроме шурупов ни каких проблем. ДОСТОЙНО!!! Плюсы: Цепкая и нрепкая. Минусы: Шумно.
Резина в полне не плохого качества, понятно что вариант бюджетный но и цена довольно заманчивая! Могу сказать что колесо средней жесткости, на воде не кидает, грыжи не лезут, уже хорошо
Хорошая бюджетная резина,поставил на Ланос все 4-е, 185/60/14,дорогу держит,ямы глотает,по трассе тож норма,приятная,хоть немного шумноватая(или мне кажется-просто танками у нас асфаль убит)))))
Соотношение цена-качество бомба! Дорогу держит прекрасно,особенно в дождь.Из минусов,чуть шумновата,но не критично. До этого на Фокусе стояла ТОЙО ПРОКСЕС,сдохла за 30 тыщ.Зачем платить больше в разы при одинаковых параметрах!?
Иван14 Сентября 2014, 14:27
Дорогу держат нормально, торможение не плохое ,удобно контролировать износ.Один большой минус быстро получаются "грыжи и гули", легко рубится корт...
Купил из за цены. Машину из Крыма перегнал в Киев на зимней резине надо было менять. Доволен. На нормальном дорожном покрытии не шумит, дорогу держит ровно. Цена фонарь, если выбирать между китаем и Камой то по мне лучше КАМА. (большой опыт разработок, изготовления по иностранным аналогам.)
Резина неплохая,в занос ручником пробовал намного сложнее сорвать чем росаву Бц-20. На асфальте не шумит,по мокрой грунтовке не сильно носит,по болоте всеодно что зимой на летних скатах. Пробег 57тыщ износ 70-80% остаток протектора 2-3мм. Никаких гуль,шишек. Ещо можно отдать их в Польшу на востановление (наварка),а потом в Украине какойто индеец купит и отъездит пока неразлезутся на дороге. Плюсы: хорошо идет по воде Минусы: минусов нет так как это для лета
Купил весной 205/55Р16 на GEELY Emgrand - на трассе разгонял до 180 км/ч - идет как по рельсам, в дождь не кидает, по грунтовке (щебень) шла нормально, да шумновата, НО ЦЕНА!!! Плюсы: цена, протектор, Минусы: есть шумы, но на грубом асфальте.
Ответить
Hanter28 Июля 2013, 22:46
Шумит, особенно на грубом асфальте, по работе на дороге вопросов нет. В жару не плывет. Если ездите 100-120 шины подойдут
не скажу что плохая резина и дорогу держит не плохо что сухую что мокрую,больше всего понравилось пропускная способность воды,нет такого сильного удара и не сильно затягивает,но на второй сезон пришлось брать ещё два новых,у меня 2105.
Машина 2114, езжу только по городу иногда примерно раз в месяц выезжаем на природу, претензий по управляемости нет. Шины шумят после 70 км/ч, на новом асфальте шума почти нет.
Каму евро поставил вместо нордман sx, причина по большому счету была одна, нордман никакой на грунтовке, а на мокрой грунтовке просто ужас. По асфальту едет хорошо, но к сожалению у нас не все дороги асфальтированы. 129 по грунту едет неплохо, по асфальту хорошо с вразумительным ценником. Единственное что не нравится - жесткость , все кочки попой ощущаю.
Поставил на 12 модель сначала на заднюю ось, через некоторое время заметил, что машина стала более устойчива. Следующим шагом была замена резины на передней оси, после этого по сухому асфальту есть эфект "как по рельсам". На мокром асфальте при поворотах на скорости шина проскальзывает и приходится подруливать, но снос прогнозируемый.
Второй сезон на гетце, доволен как удав. Очень нравится плавный разгон и торможение, нет этих рубленых движений, когда у тебя голова либо в подголовник, либо в перед так что позвонки хрустят. Боковых сносов почти нет, насколько помню только на асфальте с песком машину может увести. Правда есть и минус, пропала традиционная проходимость как у трактора. Все здорово на асфальте, но по полям надо ездить аккуратно!
После кордиант спорт машина едет значительно мягче и ход плавнее. При этом боковины жесткие и проскакивают небольшие ямки и кочки без последствий. Машина чанс 1,5, пробег 17000 км.
Поставил каму евро на микру, любо авто ездит на любой резине, либо шины действительно хорошие. Асфальт весной сошел вместе со снегом но тем не менее, машина шла достаточно мягко, руль из рук не вырывала.
После шипов кажется бесшумной, но через пару недель шины становятся слышны. Зато хорошая проходимость, торможение и управляемость, что гораздо важнее для мой безопасности
Павел, тут так то не так много негативных отзывов и большинство из них написано людьми которые никогда не ездили на каме евро, потому что глупость пишут откровенную. Кама евро хорошая резина, но есть два момента на которые стоит обратить внимание: 1) Жесткость боковин и всей шины - это значит к грыжам устойчива но при этом есть шум на скорости и попа будет чуствовать кочки особенно на низком профиле. 2) Шум при увеличении скорости, причина все та же жесткость. Владельцы вазов, шансов, нексий и тому подобного китая могут забить на эти два пункта, вы их не ощутите.
Поставил Кама Евро 129 185/60 R14 на ВАЗ 21104. Хотел брать в Польше новую линейку 2013 Nokian X-Line но передумал из за наших дорог. Первые впечатления просто ядовые. Кто тут что не писал про них бред - реально авто едет на них бесшумно и мягко, скачков и мелких выбоин не слышно. Накат очень хороший, разогнался на трассе 160 км/ч идет как по рельсам легко не кидает и не куда и не сносит. Качеством резины и ресунком протектора очень доволен. Рекомендую покупать только новые - не задубевшие б.у. на шиномонтажках. До этих стояла TOYO Proxes в том же размере разгон тупее, накат хуже, мягкая боковина 2 шишки на 2-х колесах писк и юз при торможении, скорей всего старая и свое отжила. Как себя покажет со временем Кама не знаю. Пока все четко. Удачных Вам покупок!
Ответить
Сега08 Мая 2013, 10:01
Под грузом износ, в прошлом году покупал по акции 2 комплекта. Первый выкинул по окончании сезона с общим пробегом около 35 тыс. Второе катаю сейчас. По управляемости все хорошо. Езжу с перегрузками каждый день, примерно 150-170 км
Езжу на них уже третий сезон, по качеству не придраться. В дождь не скользят, по жаре не текут как масло. Тормозит машина быстро, балансируется хорошо, в этом году по моему на больше 15г колесо.
Резина бюджетная, не лучше конти миши и прочих бриджей. Кама евро 129 нормально себя чуствует до 150 по суху и до 120 при дожде, но для гонщиков не подойдет. Лично я как пользователь абсолютно согласен с тем что отличная резина для недорогих иномарок, вазов, китая, но не более
цена-качество,просто бомба! катаю ее на десятке в 14-ом радиусе...ну просто клас в любых реально "земных" режимах... нокиан был перед этими шинами и он реально хуже хоть и дороже...
Ответить
Фин01 Мая 2013, 16:51
Все таки очень жесткие, раньше ездил на йокогаме, вот там комфорт на уровне. Кама конечно ходит раза в два три дольше, но могла бы быть покомфортнее. В следующий раз буду думать, что брать, поскольку управляемость и ходимость это конечно очень круто, но комфорт есть комфорт.
2 года эксплуатации 35000 пробега. На сегодняшний день, грыж нет, порезов нет, аварий нет. Есть два больших путешествия (отпуска) и постоянная ежедневная эксплуатация в жестком режиме.
Есть недочеты по уровню комфорта, все-таки громкое название EURO, обязывает )) Шина шумит на трассе, в городе нет. По неубиваемости дорожным полотном никаких пожеланий, все сделано на уровне лучших представителей.
Езжу на polo sedan там эта резина штатная. По лету никаких вопросов нет, кроме жесткости. Иногда приходится ездить по проселку и неровности чувствуются сильно. Прошлой осенью затянул переобувку и ездил до 0 градусов на них. Резина не задубела, управляемость не сдулась.
на свои деньги, реально адекватная шина и то что говорят, что шумит, то подобного не заметил( у меня Kengoo, сами понимаете шумоизоляция не фонтан), на трассе довольно уверено идет и колдобины проходит нормально. Совет тем кто говорит, что шумная и жесткая - или шины правильно подбирайте, или не перекачивайте, а если и это не поможет, тогда "добро пожаловать в премиум класс" там и состав резины другой и цены отличаются. Отдельная благодарочка персоналу сайта, компетентные и обходчивые!!!
Алмаз, Вова вы явно перепутали резину ))) Каму евро 129 ставят на поло штатной, она жсеткая сама и с жесткими боковинами. Чтобы поставить шишку я даже не представляю, что надо сделать. Сам влетал на 80 в полицейского, без последствий. А за 10000 ты и 30% ресурса не откатаешь, если не дрифтер конечно.
Резина очень мягкая немного задел паребрик и сразу боковой порез на грязи вообще буксует проехал на ней 10000 км на всех образовалась шишки хотя езжу окуратно езжу на соболе!
Шины очень ноские, брал бу для дрифта, но пока ездил дрифтовать на них, понял, что на до на свой обычный лансер такие поставить. Они адже убитые в хлам держали мокрую дорогу на пятерке (вазовской).
Персел с йокохамы аа01, по управляемости кама интереснее, но к жесткости привцыкнуть не могу. В целом покупкой доволен, но ввиду своей избалованности пока чуствую небольшой дискомфорт.
По соотношению цена/качество одна из лучших. Без лишних наворотов в виде мягкости и тишины. Ходимость большая, боковины прочные, короче сделана, для наших дорог, аля направлений.
Два сезона откатал, резина очень нравится, надеюсь в этот год тоже до ноября хватит ее. Сейчас появилась возможность сравнить ее с камой бриз, 129 более комфортная, даже с хорошо потертым протектором, мне на ней больше нравится.
ту Симон ну да. Хака грин несомненный эталон летней шины хD Хотя, после Финской летней, почему бы на Каму не пересесть ;) ту Чеснок Либо пока не с чем было сравнивать ;)
Ответить
Гарик23 Марта 2013, 11:22
Езжу вторую неделю пока все устраивает. Колеса, очень хорошо ведут себя на скорости. Маневрирование, торможение все на уровне.
Пишу здесь, потому что все равно фанаты дорогой резины читать не будут. Ездит дольше многих моделей йоки и контика. На дороге не хуже хаки грин, а стоит кама 129, на уровне не самого качественного китая, даже чуть меньше. Те кто не готовы переплачивать велкам ))
Шины не подведут как на асфальте так и на проселке. Неплохо вылазят из колеи, протектор не забивается, так что переход на асфальт и проходимость по грязи в порядке. Нормально сделан отвод влаги, во всяклм случае въезжая на 80 в лужу акваплани рования не было.
По цене бюджет, по качеству представитель среднго класса без изысков. Для летних поездок все сделано очень хорошо, при этом расчитана на большой пробег.
Асфальт хорошо держит. Маневрирование на мокрой дороге прекрасное, ни скольжения, ни сносов. И что особенно приятна не шумная, что редкость для российской резины.
Какие калдобоины вы чувствуете? Может сначала нужно научиться правильно колеса качать? Если в них 3 атм. то ты не только калдобоины но и каждого раздавленного камара попй ощутишь! Шины супер, по асфальту можно на спидометр не смотреть, нажал педаль поехал, повернул руль машина повернула, нажал тормоз затормозил.
Зарекся в прошлом году покупать российские шины но фольцваген надо мной подшутил и продал автомобиль с камой евро129. Я хотел ее сразу поменять, но горячиться не стал, решил пока поездить. так до сих пор и не снял. Либо шина очень удачная, либо удачная мне досталась )))
В этом году поменяю, потому что прошел уже больше полтинника. По ходовым каечствам без претензий. По шумности жесткости - все в меру. Деформаций грыж нет.
Очень удивился что в России научились делать неплохую резину, но сравнив данную шину с кумхо кх17, могу сказать что корейская покрышка менее интересна.
Шум от них все-таки есть, он не большой, но есть. Ходимость у них не менее 50000, сам проехал на них около 35, протектор стерт на половину. Управляемость в дождь хорошая, если это асфальт. В грязи они едут хорошо, но надо ехать без остановок, иначе при не правильном троганьи можно и застрять. По сухому покрытию, не выжно, что это все отлично.
Твердая четверка, резина отлично едет как по асфальту так и по "направлению" из недостатков, жесткость и небольшой шум. Но для своей стоимости все очень неплохо
Резина неубиваемая, можно собирать все дыры, ничего ей не будет. Боковины сделаны очень хорошо. Балансируется нормально у меня вышло максимум 15 гр на колесо.
Резина жесткая, но при этом не шумная. Для "дырявого" асфальта идеальный вариант. Лично мне очень понравился переход с раскисшего грунта на асфальт, канавки сконструированы так, что либо не забиваются либо вся грязь вымывается на первых метрах и машина едет нормально.
Накатал 28000, претензий нет. В ливень дорогу держит даже при 140, по сухой трассе тем более. Боковины жесткие, так что можно есздить по сухому лесу. По уровню шума не знаю, так как машина проклеена